马自达致力于旋转增程跑车

丰田已经与斯巴鲁和宝马在跑车上进行了合作，据报道，下一次合作将看到它与马自达合作 - 旋转动力可能正在考虑之中。

据百思特莱斯网报道，丰田将在2026年推出其首款纯电动跑车，马自达的工程师是该车开发计划的一部分。

据报道，马自达可以将新丰田的基础用于自己的跑车，该跑车可能具有旋转动力。

所述发动机将作为增程器而不是推进的主要来源，就像即将推出的增程器MX-30一样，这将是十年来第一款配备旋转发动机的马自达。

即将推出的MX-30变体被理解为使用其旋转发动机为电池充电而不是驱动车轮。

据报道，未来的马自达跑车将使用即将推出的电动丰田GR跑车的电池和电动机，并用旋转发动机进行补充。它还可以采用后轮驱动。

据报道，马自达仍在研究氢动力旋转发动机。

自1990年代初以来，该公司一直在研究氢动力旋转器，在2000年代将RX-8投入有限生产，可以使用汽油或氢气运行。

它还预览了马自达2和Premacy的氢动力版本。

同样，丰田也一直在涉足氢动力内燃机，预览氢GR Yaris。

RX铭牌和旋转发动机长期以来一直有传言称马自达将恢复。

newnissanz去年公布的一份文件显示，马自达已经注册了一个新的R子品牌，并带有自己的风格化徽标。

我们再次被嘲笑，嘲笑，嘲笑马自达重返旋转性能汽车的潜力，最近一次是RX-Vision及其GT3衍生产品，后者是Gran Turismo的特别产品。

马自达博客Taku2-4885去年发现专利申请显示，马自达已经为一款新型双门轿跑车的铝制空间框架结构申请了专利。

一幅图让我们对车辆进行了最好的观察，揭示了双门轿跑车的后方四分之三视图，看起来与2015年的RX-Vision概念非常相似。

我们可以看到一个形状清晰的轿跑车轮廓，肌肉发达的，陡峭的后窗和短的后甲板。

多年来，汽车工业已经生产了一些标志性的跑车，大多数品牌都在开发新的跑车。

本田已经预览了两款电动跑车 - 一款“专业”和一款旗舰车型，后者可能会取代目前的NSX。它们将在2030年之前到期，本田表示它们将在全球范围内提供。

丰田已经在去年年底公布的16款电动汽车概念车中预览了一款全电动跑车。

在同一次揭晓中，未来的雷克萨斯超级跑车也以概念形式亮相。

日产今年将推出其370Z跑车的替代品，称为Z，而该公司已确认正在为其GT-R进行替代品，该发动机将采用某种形式的电气化。

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