特斯拉Model 3仍然是澳大利亚最畅销的电动汽车(EV)，但上海的封锁导致2022年第二季度的交付量下降。

这家电动汽车制造商在4月，5月和6月仅交付了236辆Model 3，但其年初至今的4653辆交付量(截至2022年7月1日)仍然是所有电动汽车中最强劲的。

到2022年为止，其销量几乎占澳大利亚电动汽车销量的一半(48%)。总体而言，今年已向客户交付了9680辆电动汽车，占总市场的1.8%。

凭借其三款电动车型，现代汽车是2022年迄今为止澳大利亚第二强大的电动汽车品牌，销量为1276辆。

Kona Electric(570)领先，其次是即将停产的Ioniq EV(385)和供应受限的Ioniq 5(321)。

它落后于梅赛德斯 - 奔驰(708)的EQA(443)和EQC(257)SUV。EQS(8)豪华轿车也袭击了澳大利亚。

Polestar供应有限，但已经交付了562辆其唯一的汽车Polestar 2。这使其领先于宝马及其528销量，分为iX3(237)和iX(155)SUV以及i4(133)提拉式。

沃尔沃紧随其后，505次交付了其唯一的电动汽车XC40 Recharge Pure Electric。起亚的下一个销量为421辆，包括供应受限的EV6(294)和停产的Niro EV(127辆)。

保时捷紧随其后，交付了307辆Taycan，领先于日产(226辆Leaf)和MG(137辆ZS EV)。去年，MG是市场上的第二名，但由于等待即将推出的更新的MG ZS EV的到来，因此一直没有供应。

奥迪(67)，雷克萨斯(47)，雷诺(24)，创世纪(14)和捷豹(10)完成了电动汽车销售竞赛。

更广泛地说，到2022年，澳大利亚电动汽车的销量占新车市场的1.8%。丰田式混合动力车占7.6%，插电式混合动力车仅占新车销量的0.54%。

特斯拉在2022年才开始向VFACTS报告销售数据，因此将电动汽车销售与2021年的同一点进行比较是徒劳的。

然而，非特斯拉电动汽车的销量从2021年中期的2217辆增长到2022年中期的5027辆。