中国长城汽车(GWM)于6月打破了本地月度销售记录，并重申澳大利亚是向中国以外扩张的主要出口市场。

与之前的MG一样，长城汽车及其哈弗SUV品牌现在在销售阶梯的上游发挥作用：长城汽车6月份的2440辆销量(增长18%)使其排名第13位，介于铃木和宝马之间。

这一数字意味着GWM的销量超过了日产(1907年)，本田(1036年)和吉普(659年)等。

在某些情况下，长城汽车在其最新的月度销售报告(5月)中在全球销售了80，062辆汽车，其中包括当月在中国境外的12，317辆汽车。

它还追平了其有史以来最好的每月市场份额2.4%，而其主要产品GWM Ute的销量达到了1315的高水位线 - 超过了马自达BT-50。

尽管自2020年底推出以来，长城汽车的价格上涨了12.8%，但与供应链压力相关的连续上涨之后，这一点仍然如此。

像许多品牌一样，长城汽车也因Ute的短缺而受到阻碍，但现在有一些更自由的供应正在这里。

与此同时，其GWM Haval Jolion小型SUV吸引了563名买家，超过了本田HR-V(281)，三菱Eclipse Cross(321)和铃木Vitara(757)的阵容。

据该公司称，较大的GWM Haval H6的销量为562辆，混合动力车的持续短缺阻碍了它做得更好。

年初至今，长城汽车以8557辆销量在市场上排名第15位，在低迷市场中增长了13%。其年销量数据使其领先于本田，LDV，奥迪，沃尔沃和雷诺等。

还有很多新产品即将推出。让中国品牌稳固的时机可能是一个挑战，但哈弗Jolyon混合动力车预计将在未来几个月内上市。

长城汽车仍计划推出其Tank品牌，专注于更坚固和高档的SUV，紧随GWM Ora之前不久 - 其首款看起来将推进到2023年的电动汽车。

长城汽车与MG和LDV一起引领着中国进入者的先锋队，很快就会被比亚迪和奇瑞等公司所填补。该国现在是澳大利亚仅次于，泰国和韩国的第四大汽车进口来源地。

按销售额划分的顶级品牌，2022 年 6 月

丰田 – 22，561

起亚 – 8480

现代 – 8259

马自达 – 6245

三菱 – 5846

福特 – 4972

MG – 4403

梅赛德斯 - 奔驰汽车 - 3909

斯巴鲁 – 3575

五十铃乌特 – 3457

大众 – 2993

铃木 – 2536

长城总值 – 2440

宝马 – 2327

日产 – 1907

奥迪 – 1618

五十铃 – 1521年

沃尔沃汽车 – 1174

雷诺 – 1080

本田 – 1036