现代应打造其最新的高性能概念EV

现代汽车正在电动汽车世界中扼杀它。每一辆电动汽车的亮相都证明，这家韩国汽车制造商正在不折不扣地全力以赴。但本周，它超越了一款绝对需要投入生产的车辆，即N Vision 74 Concept，这是一款基于1974年推出的现代Pony Coupe概念车的车辆。

它需要在客户车道和公共道路上取悦车主和其他司机。谁不想看到这个在他们的社区周围开车?这是对以前概念车的惊人回归，坦率地说，如果本田和大众能够做出复古工作，为什么不是现代汽车。

我已经写了几句关于本田E需要如何被带到的话。众所周知，本田在电动汽车转型方面很晚，本田E可以作为的光环汽车，在电动汽车领域建立商誉，同时也为汽车制造商争取一些时间，使其电动汽车阵容上路。

尽管如此，它可能不会来到，可能永远不会，事实上，它有可能永远不会发生。本田高层管理人员中的一些人不太热衷于本田E进入市场。幸运的是，他们的短视并没有占上风，欧洲人有可爱的按钮，复古风格的E可供购买。

最初是一辆概念车，后来变成了一辆量产车，虽然它从未登陆过本土，但它的制造甚至违背了一些本田高管的意愿。人民的意志占了上风。对于那些真正进入现代N Vision 74的人来说，这应该是个好兆头，也许可以全面投入生产。

无论建造起来有多难，好的怀旧都会售罄。

大众汽车总是对进入市场 ID.Buzz 持坦率态度。当然，这似乎花了很长时间，但汽车制造商希望在将电动微型客车投入生产之前将ID.3和ID.4投入使用。用大批量车辆安抚群众，然后出售有趣的复古面包车是有道理的。

即使大众汽车最初对建造 ID.Buzz 不感兴趣，但一旦公众看到它，该公司真的没有太多选择。这在车展和互联网上立即受到欢迎。事实证明，有一部分公众想要的不仅仅是一辆实用主义的车辆。

无论建造起来有多难，好的怀旧都会售罄。

作为一名汽车记者，我从普通人那里得到的关于 ID.Buzz 的问题比其他任何车辆都多。我猜大众汽车将很难跟上需求，这对于一家在电动汽车的复古设计上冒险的汽车制造商来说是一件好事。但这并不奇怪。

但是，如果有证据表明现代汽车可能会将N Vision 74投入生产，那就是Ioniq 5。小型SUV /掀背车充斥着90年代的热舱口怀旧情绪，包裹在80年代的视频游戏像素艺术中。这辆车不妨在路上行驶时不停地咆哮Duran Duran。

它也是一辆宏伟的车辆。无论我驾驶过多少次，我仍然喜欢Ioniq 5在技术和市场方面所做的一切。它非常出色。

它还使现代汽车获得了推出更多复古酷炫电动汽车的许可。也许是基于1974年的概念，目前是电动汽车和氢技术的滚动实验室。

与之前的本田E一样，N Vision 74已经获得了巨大的追随者，并要求将设计投入生产。该车目前正用于测试EV/燃料电池混合动力车的赛道性能。但它也会在未来几年的车展上亮相。无论走到哪里，它都可能吸引大量的人群，可能会掩盖现代汽车正在炫耀的实际量产车。

这就是摩擦。现代汽车表示，它没有计划将车辆投入生产。虽然，计划确实发生了变化，如果N Vision 74继续将注意力从即将上路的车辆上移开，该公司可能会屈服，给我们一辆电动汽车，带来我们在滚动实验室中看到的造型和一些动力。

我们所要做的就是确保现代汽车知道我们感兴趣。非常感兴趣。

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