的Mahindra和Mahindra将探索从其他公司采购更多零部件，以扩大其电动汽车(EV)产品组合，其首席执行官表示。

Anish Shah表示，随着时间的推移，Mahindra一直专注于在内部开发电动汽车组件，但现在改变了策略，建立了合作伙伴关系，以实现该领域的更快增长。

马恒达上周与大众汽车签署了一项合作协议，其中将探索为其电动汽车配备德国汽车制造商制造的电机，电池系统组件和电池。

“世界正在朝着更多的伙伴关系迈进。最好是找到最好的，而不是自己做所有事情，“沙阿在世界经济论坛峰会上接受采访时说。

“现阶段是大众(大众)，当我们在其他领域看到类似的优势时，我们愿意考虑引入的各种组件，并在内部做我们非常擅长的事情，”他补充说。的马恒达将探索更多电动汽车零部件

的合作伙伴关系 尽管马恒达在开发其电动汽车产品组合上下了很大的赌注，但在一个清洁移动行业正在迅速回升的国家，它将面临来自塔塔汽车的激烈竞争。

纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)正在向公司提供数十亿美元的激励措施，以制造电动汽车，因为希望实现其气候变化和碳减排目标。

的电动汽车市场仅占该国约300万辆汽车年销量的1%，消费者仍然选择价格更实惠的耗油汽车。

塔塔主导着的电动汽车市场，去年从TPG为该业务筹集了10亿美元。中国上汽集团旗下的MG Motor India也计划筹集资金发展其电动汽车业务。

沙阿表示，Mahindra将为电动汽车使用“大量资金”，并补充说：“我们将始终对价值创造机会持开放态度”。

Mahindra在开发了一系列电动汽车商用车，但最新的推动力集中在乘用车上，尤其是运动型多功能车(SUV)。

“我们的打击区一直是真正的SUV，这就是我们要留下来的地方......我们不会制造电动汽车轿车，没有掀背车，“沙阿说。