的Militem推出了FEROX500 4X4汽车，该车辆采用6.4升V8 Hemi，功率为464马力

FEROX500的售价从149，500欧元起(约合700，000令吉)。与所有Militem车型一样，它附带欧洲保修，保修期为36个月或100，000公里。

FEROX500是Militem运动愿景的最大体现，在公路和非公路上都提供高性能，0-100kph的加速速度仅为4.5秒。

FEROX500来自包括FEROX和FEROX-T皮卡在内的阵容，这是一款运动型多功能卡车(SUT)，结合了SUV的所有优点和皮卡;两者都在冒险版本中可用。

FEROX500是Militem豪华系列的第五款车型，其发动机源自在销售的Jeep Wrangler Rubicon 392。

V8发动机的扭矩在4，300rpm时达到637Nm，75%的扭力在转速范围内以低速输出。变速器是一种8速自动TorqueFlite，由方向盘后面的拨片控制，这是Militem已经在FEROX-T上引入的系统。

一方面，FEROX500的性能比3.6升V6 FEROX高出40%，并拥有超级跑车的加速功能。另一方面，由于Militem重新设计的可调节悬架，它保持了真正的越野车的所有特征。

亮点是制动系统，由Militem与Powerbrake合作完全重新定义 - 该领域的领导者之一。

前部是 370x34 mm 开槽半浮动盘，具有径向膨胀和收缩功能，具有 72 个通风通道和表面涂层。与制动盘配合使用的是车削铝制径向卡钳，由带有内部流体交叉器的钢坯和6个不锈钢制成的活塞制成。

完善的设置是高性能刹车片和低膨胀编织钢的飞机级电缆。

在后部，制动器采用4活塞卡钳和370x32 mm制动盘，还具有高性能制动器和低膨胀钢编织管。

标准的轻型混合动力锻造车轮为22英寸，但客户可以缩小到20英寸。车辆可以安装道路或全地形轮胎。

其越野能力归功于新的悬架系统。

悬架设置可以修改，以处理任何类型的表面，这要归功于Militem 2“提升套件提供的更大的离地间隙。Militem性能 减震阻尼器，具有独立的双气体和双效液压系统。悬架由铝制成，并涂有碳纤维。该系统还包括一个可以校准的扭力杆，是一个高效的转向阻尼器。

至于客舱，它的设计是为了舒适和豪华，开关设备触手可及。

符合人体工程学的座椅采用赛车衍生的外壳形状，并带有头枕，并用纳帕皮革和Alcantara包裹。

皮革饰面也可以延伸到仪表板，仪表板，方向盘凸台，齿轮旋钮，门板和行李箱衬里，与碳纤维和全黑内部完美搭配。

另一个Militem首先是采用光滑碳纤维制成的内饰包：门把手嵌件，方向盘和控制台采用碳纤维制成。

Militem设计的方向盘源自赛车运动，底部扁平，顶部有“靶心”，在用力踩油门踏板时，车轮始终对齐。在这里，有可能将柔软的皮革，阿尔坎塔拉和碳纤维混合在一起。