咨询公司AlixPartners周三表示，到2028年，全球电动汽车销量可能达到33%，到2035年将达到54%，因为大多数主要市场的需求都在加速。

去年，电动汽车占全球销量的不到8%，到2022年第一季度略低于10%。

为了支持这一需求，汽车制造商和供应商现在预计从2022年到2026年，在电动汽车和电池上至少投资5260亿美元，该公司在其年度全球汽车展望简报会上表示。

这是2020-2024年2340亿美元五年电动汽车投资预测的两倍多。

这些更高的投资“现在已经使电动汽车增长不可避免，”该公司汽车业务联合负责人马克韦克菲尔德(Mark Wakefield)表示。

韦克菲尔德补充说，在从内燃机(ICE)车辆向电动汽车过渡期间，该行业仍面临经济和供应链挑战。

他说，这种转变将需要“对运营模式进行重大改变——不仅仅是工厂和人员，而是整个工作方式”。

他补充说，一些公司将从ICE和电动汽车业务的分离中受益。

截至2022年5月，电动汽车的原材料价格也是内燃机的两倍多：每辆车8，255美元，而每辆车3，662美元。

到2030年，ICE到电动汽车的过渡将使汽车制造商和供应商累计损失700亿美元，根据汽车业务的联合负责人Elmar Kades的说法，包括破产和重组。

AlixPartners预计供应限制将持续到2024年，并预计今年全球汽车总销量将降至7900万辆，然后在2024年攀升至9500万辆。

预计2023年汽车总销量将上升至1600万辆，2024年达到1750万辆的峰值，然后在2025-2026年开始下降。