福特在推出前已经为新的90，000多美元的Ranger Raptor订购了高达4000的订单，相当于所有Ranger预订的近四分之一。

需求如此之高，以至于今天订购的客户很可能要等待大约九个月才能交货。

正如另行报道的那样，Blue Oval品牌在澳大利亚的下一代Ranger ute和相关珠穆朗玛峰SUV系列(17，000 Ranger，2000 Everest)之前已经记录了超过19，000个订单。

尽管Ranger Raptor历来被福特澳大利亚公司作为单独的车型线进行销售，但该公司并未公布其销售数据，因此目前尚不清楚今天4000订单银行与过去几年(上一代)Raptor的销售情况相比如何。

然而，福特澳大利亚确实表示对订单号非常满意。

新款Raptor比去年的车型贵6100美元，上路前售价85，490澳元，或根据悉尼邮政编码行驶92，127澳元。

但是，新的ute使用即将推出的车型T6架构的更新版本，在引擎盖下具有更强大的发动机。

它抛弃了旧ute的双涡轮增压2.0升四缸柴油发动机，该柴油将保留在较小的Rangers中，而使用双涡轮增压3.0升汽油V6发动机，产生292千瓦的功率和583Nm的扭矩 - 高达135千瓦和83Nm。

它与10速自动变速器配合使用，配有永久四轮驱动系统，该系统具有锁定的前后差速器以及电子控制的按需双速分动箱。

有一个可变排气，一系列驾驶模式，包括狂躁的Baja越野模式，带有2.5英寸Fox Live Valve阻尼器的重新调谐悬架，以及其他增强功能。

与即将离任的猛禽一样，新的ute由福特的大型本地工程师和设计师团队在澳大利亚设计和开发。

新款Raptor也将在皮卡疯狂的市场销售，这与即将推出的车型不同。

澳大利亚ute市场的高端已经发展到包括不同程度的改装utes，从丰田HiLux Rogue和马自达BT-50 Thunder到更明显的越野车型，如日产Navara Pro-4X Warrior。

雪佛兰Silverado和Ram 1500等全尺寸皮卡也越来越受欢迎。

这些都是在北美制造的，并在当地进行了重新设计，用于右舵驾驶，福特将在2023年效仿其受欢迎的F-150的重新设计版本。

GMSV在2021年售出了2118辆雪佛兰Silverados，而Ram Trucks Australia(也利用Walkinshaw进行本地重新设计)售出了1500辆中的3819辆，比上一年增长了15.8%。

大众汽车(Volkswagen)和日产(Nissan)等公司已经向Ranger Raptor推出了竞争对手，尽管新一代福特(Ford)可以说通过其双涡轮增压汽油V6推动了游戏的发展。

大众汽车和沃金肖正在生产600辆Amarok W580Xs，这是一首古老的天鹅之歌，明年将被一辆基于新福特Ranger的天鹅之歌所取代。新的大众ute也将产生一个Walkinshaw-fettled版本。

总体而言，本地调优操作将在W580，W580S和W580X铭牌上生产2600个版本的当前Amarok。

当地运营的Premcar还生产了1000多辆改装的日产Navara，Pro-4X Warrior，并正在扩大其运营范围，以推出更实惠的SL Warrior。

虽然没有那么广泛的修改，但丰田HiLux Rogue和Rugged X也在本地配置，该公司表示每月可以生产500辆。

与前面提到的Amarok和Navara型号一样，这些都是在海外制造的，但在当地进行了修改。