来自工业和科学界的合作伙伴希望共同证明，牵引电池最有价值的组件可以通过回收利用连续多次回收和再利用。

HVBatCycle研究联盟的目标是将阴极金属，电解质和石墨永久保持在闭合材料循环(闭环)中。

在大众汽车集团的领导下，TANIOBIS GmbH、J. Schmalz GmbH和Viscom AG与亚琛工业大学、不伦瑞克工业大学和弗劳恩霍夫表面工程和薄膜研究所(IST)的研究人员合作了三年，以研究和开发必要的工艺。

为了必须使用更少的来自矿山或盐滩等主要来源的材料，基本原材料不仅要回收一次，而且要回收几次。

为此，由回收材料制成的电池单元再次被回收，从而也证明即使多次回收运行也不会对材料质量产生影响。

闭环需要复杂的跨学科流程。为了实现高效、生态和经济上合理的回收利用，所有过程必须相互协调，以便在最高安全要求下生产出分类和高质量的二次材料。

这尤其涉及可扩展性和经济效率。

该联盟项目侧重于机械 - 湿法冶金回收路线，其特点是能源需求低，并且有可能在欧洲对某些回收过程进行相对简单的分散分配。

这有利于当地的循环经济，并确保具有重要战略意义的原材料，从而大大减少了欧洲对世界其他地区的依赖。

HVBatCycle项目旨在确定高效的流程和创新解决方案，以确保建立具有高经济效益的端到端价值链，同时最大限度地提高回收和能源效率，并最大限度地减少对环境的影响。