现代汽车集团今天启动了一家新的汽车工厂，该工厂将生产尼西亚第一辆本地组装的电动汽车，这是佐科·维多多(Joko Widodo)利用该国矿产资源开发完整电动汽车供应链的目标的一部分。

路透社没有命名电动汽车车型，但《韩国先驱报》表示，该工厂的开业也意味着Ioniq 5的大规模生产开始，该车型已于3月9日在马来西亚推出。

目前，马来西亚批次的Ioniq 5是从现代汽车在韩国的工厂进口的。

据《韩国先驱报》报道，Ioniq 5将在不久的将来成为现代汽车在印尼市场的标志性车型，并有助于巩固其作为印尼领先电动汽车制造商的声誉。

虽然最初的生产是为尼西亚市场，但长期计划是该工厂也将其汽车出口到东南亚市场。

在今天的工厂落成典礼上，正如所知，佐科威表示，政府正在提供激励措施，并取消了繁文缛节，试图增加对电动汽车开发的投资。

“我们需要成为全球电动汽车供应链中的重要参与者，”他说。

“我国拥有大量的矿产资源，可用于开发电动汽车。

尼西亚是主要的镍矿石生产国，是电动汽车电池的重要材料。

Jokowi说，它还生产钴，也用于电池，并有大量的铝土矿和铜矿石，可用于电动汽车生产。

印尼自然资源的下游开发一直是佐科吸引外国投资和创造就业机会的关键经济目标之一。

他补充说，到2024年，尼西亚生产的所有电动汽车都将使用本地制造的电池和其他关键部件。

现代汽车在2019年表示，到2030年将投资15.5亿美元，起动产能为每年15万辆，之后将扩大到每年25万辆。

该集团董事长Euisin Chung表示，新工厂还将与现代 - LG合资电池工厂相关联，该工厂计划于2024年开业。

LG Energy Solution(LGES)和现代汽车于9月开始建设价值11亿美元的电动汽车电池工厂，预计满负荷生产10千兆瓦时的电池电芯。