驾驶一辆全电动豪华车前往洛杉矶市中心洲际酒店，只需让车辆自行停放即可。

这种情况在洛杉矶市中心洲际酒店的自动代客泊车演示中成为现实，该演示以梅赛德斯EQ的EQS轿车为特色。

博世和梅赛德斯-奔驰的自动代客泊车技术是演示的核心。它在梅赛德斯EQ的EQS中具有智能PARK PILOT，并与智能手机应用程序集成，作为消费者未来车辆体验整体演示的一部分。

该演示与洛杉矶市中心洲际酒店(InterContinental Downtown Los Angeles Hotel)联合运营，该酒店拥有889间客房，位于芝加哥以西最高的建筑中。

在过去的几年中，博世工程团队一直致力于进一步开发自动化代客泊车，并支持世界各地的特定测试和部署。

自动代客泊车在停车体验的两面都带来了好处。对于消费者来说，他们将不再需要寻找停车位，并且可以在到达目的地后节省时间。

对于停车库运营商来说，他们可以增加停车能力，因为车辆不再需要有空间打开四面八方的车门，因为所有乘员都已经离开了车辆。此外，运营商可以提供充电，洗涤或维护等服务。

“我们的愿景是，让时间倒流是我们客户正在寻找的奢侈品体验的关键组成部分。EQS通过在高速公路上的交通拥堵中驾驶自己来给你时间，但是有了INTELLIGENT PARK PILOT，它也可以自己停车，“梅赛德斯 - 奔驰研发北美总裁兼首席执行官Philipp Skogstad博士说。

德国/欧洲的S-Class和EQS已经具备了硬件，可以与所需的选装设备配合使用时实现自动代客泊车。

在洛杉矶酒店的情况下，车辆与安装在停车场的博世智能基础设施进行交互，使其能够自动驾驶和停车。

安装在建筑物中的传感器与车辆通信，并引导其通过车库进行机动。该演示还强调了其他服务的可能性，例如自动电动汽车充电，洗车和车辆维修或维护，其中车辆在智能基础设施的指导下进出服务区域。

结合必要的选装设备和相应的连接服务，根据国家/地区，EQS拥有车载技术，可以在高度自动化模式下进入和离开配备博世自动代客泊车基础设施的多层停车设施，无需驾驶员，前提是相应的Connect服务可用并预订了EQS的相应车辆变体，并且国家立法允许此类操作。