福特汽车公司再次投入现金，承诺在投资37亿美元($A 50.9亿美元)。

该公告包括确认福特将在密歇根州的Flat Rock装配厂生产代号为S650的第七代野马。

在此之前，福特实际上还没有宣布生产即将推出的S650代野马的计划。

尽管福特没有提到新款野马何时亮相或投入生产，但由于野马7G泄露的图像，我们之前已经看到了一些车型的前端。

目前尚不清楚现阶段下一代野马的引擎盖下会是什么，但福特目前提供2.3升涡轮增压四缸发动机和5.0升自然吸气V8发动机的选择。

福特也可能正在开发这些发动机的一些电气化版本。

《汽车新闻》此前报道称，混合动力车型定于2025年推出，但目前尚不清楚这将是一个系列还是插电式混合动力车，也不清楚它将与什么发动机配对。

福特权威报告称，无论混合动力类型如何，根据未透露姓名的消息人士，S650代福特野马将不提供全轮驱动。

据报道，S650的生命周期为八年，与前两代野马大致相同。

据报道，与2014年投入生产的当前S550代相比，该平台不会有太大变化。

这项$A 50亿投资的第二个关键收获是福特宣布将在其位于韦恩的密歇根州装配厂为北美市场生产新一代Ranger ute。

如前所述，福特澳大利亚再次领导了Ranger ute的全球发展计划。

福特在五大洲进行了测试，声称新款Ranger已经接受了比以往更多的物理和虚拟测试。

特别是一辆Ranger Raptor原型车被用于各种公路和越野测试，并在短短六个月内行驶了150，000公里，以确保双涡轮增压汽油V6动力总成符合规格。

从历史上看，北美Ranger车型已在生产，澳大利亚Ranger车型由福特泰国生产。

第一批Ranger utes已经开始了他们的旅程。福特泰国制造公司最近举行了纪念首次出货的送行仪式。

蓝色椭圆形建议游骑兵将于7月抵达当地，Baja准备就绪的游骑兵猛禽将于8月抵达。

凭借对生产$A 50亿的投资，福特将在三个州创造6200多个新的工会工作岗位。

如前所述，通过这些额外的工作，希望福特能够在2023年达到F-150 Lightning的150，000年年产量。电动ute总共已经有200，000个预订。

Blue Oval还宣布将从十年中期开始在俄亥俄州组装“全新”商用电动汽车(EV)。为此，生产工厂的扩建工程将于今年开始。

目前尚不清楚这种商用电动汽车会是什么，但它可能是新一代F-150 Lightning。

汽车制造商目前的目标是到2026年底在全球生产200万辆电动汽车。

这项对制造业的最新投资是在此前对电动汽车生产投资156.9亿$A之后进行的。此次发布的主要亮点是Blue City Oval生产中心，该中心将于2025年完工。