克罗地亚电动汽车(EV)初创公司Rimac Group表示，作为其D轮投资的一部分，它已经筹集了5亿欧元($A 7.43亿欧元)。

最近一次的额外现金使该业务的索赔估值超过20亿欧元($A 29.7亿欧元)。

本轮融资由风险投资基金SoftBack Vision Fund 2和私募股权业务高盛资产管理公司牵头，包括保时捷和InvestIndustrial在内的Rimac现有股东参与其中。

D轮投资很少发生在初创公司中，但它们通常会在上市前增加公司的价值。

Mate Rimac仍然是Rimac Group的最大股东。

如前所述，Rimac最近推出了独立的Rimac Technology业务，该业务将继续扩大高性能电动汽车电池系统，电驱动单元，电子系统和用户界面组件的工程，开发和供应。

这笔最新资金将主要用于进一步推动Rimac Technology的发展，因为它开始为全球制造商进行“大批量”批量生产。

Rimac先生还指出，此次加薪将使该公司在2022年招募700名新团队成员，在欧洲开设新办事处并扩大新的生产设施。

Rimac Technology正在提高其产能，并完成位于克罗地亚萨格勒布的2亿欧元($A 2.97亿欧元)新总部的工作。

它被称为“Rimac Campus”，将成为公司所有未来Rimac产品(包括Rimac Nevera及其关键部件)的国际研发(R&D)和生产基地。

由于新的合资企业，该园区也将成为未来布加迪车型研发的所在地，尽管这些车辆将在法国布加迪的莫尔斯海姆工厂建造。

Rimac最近与布加迪联手成立了一家名为Bugatti Rimac的新合资公司，Rimac创始人Mate Rimac成为这两个品牌的首席执行官。

该合资企业见证了布加迪从大众汽车集团旗下的子公司退出，尽管保时捷持有布加迪利马奇45%的股份。

目前，各个品牌将继续独立运营，保留现有的生产设施和分销渠道。

“我们目睹了一个行业对电气化的快速需求，该行业面临着适应这种技术转变的重大挑战，”软银投资顾问投资者Jimi MacDonald表示。

“Rimac已迅速成为全球原始设备制造商的领先电动汽车技术合作伙伴，支持他们向电动未来过渡。

“我们很高兴支持Mate和他的团队在这次成功的基础上再接再厉，将Rimac提升到一个新的水平。