根据市场研究公司SNE Research的数据，韩国电池制造商可以将价格提高30%至40%，以抵消高昂的大宗商品成本，他们正在与电动汽车制造商就新的长期合同进行谈判。

“我们最近与韩国电池制造商举行了一次会议，这促使我们调整了电动汽车电池价格的前景，”SNE的执行副总裁James Oh在今天的研讨会上说。

“他们说，到2024年或2025年，电池价格极有可能上涨。

虽然这些公司没有透露他们可能会提高多少价格，但那些使用锂，镍，钴和锰的公司可以在2025年之前将电池组的价格提高40%，Oh在活动期间告诉彭博新闻社。

根据SNE Research的数据，去年电动汽车的平均锂离子电池组在每千瓦时147美元至153美元之间。电池约占电动汽车价格的30%至40%。

锂价格上涨也影响了使用硫化物电解质的固态电池，LG能源解决方案副总裁Jay Kim在今天的研讨会上说。

“与其他类型的固态电池相比，硫化物电解质基固态电池非常昂贵，并且需要大量的锂，”Kim说。

“硫化物电解质的价格可能比去年的水平翻一番。

Kim说，LG在韩国和美国设有实验室，致力于到2030年将硫化物电解质基固态电池商业化。

Oh说，全球汽车制造商正在推动韩国电池合作伙伴从现在正在生产的袋式电池改用棱柱形电池，因为他们认为它们更安全。

他说，大众汽车公司就是其中之一，其合作伙伴SK On Co.可能很快就会宣布一项棱镜计划。

三星SDI公司是唯一一家拥有电池制造技术的韩国电池制造商。

“在处理袋式电池时需要小心一点，这些电池比棱柱形电池有更高的膨胀可能性，”三星SDI副总裁Lee Tae Kyung在关于电池安全性的演讲中表示。