马来西亚五十铃3月创下新纪录，第三代D-Max皮卡车型有1，233辆车主。

该也是该公司自2005年成立以来的最高月销售额。

它也超越了2014年12月推出广受欢迎的3.0升V-Cross变体后实现的885辆的先前记录。

3月份的销售受到为解决订单积压而收到的慷慨出货的提振。

五十铃马来西亚首席运营官Kenkichi Sogo表示，工厂的交货量增加使该公司能够减少等待时间。

“作为一个以客户为中心的品牌，我们的车主依靠五十铃车辆来忠实地为他们服务，我们的首要任务是加快供应，以满足对这种非常受欢迎和多功能的皮卡车日益增长的需求。

“我要感谢我们的客户，他们热切而耐心地等待着他们全新的五十铃D-Max。我们希望在未来几个月继续增加供应，以进一步减少我们车辆的候补名单，“Sogo说。

通过工厂的额外分配实现的供应增加意味着3月份交付的顶级变体是1.9 Premium Auto变体，近350辆找到了它们的所有者。

作为马来西亚人的热门选择，1.9 Premium Auto变体提供时尚的设计，出色的驾驶性能，优质的内饰功能以及其细分市场中最低的道路税，代表了皮卡车中所需的一切。

对流行的旗舰X-Terrain的需求也得到了满足，增加了163次交付，尽管这种变体是全球最受欢迎的变体之一，但供应有限。

五十铃马来西亚即将上任的首席执行官Shunsuke Okazoe表示，应通过改善销售和售后工作，优先考虑客户满意度。

他曾在日本，美国，印度和泰国担任过各种国际职位，曾在企业和销售规划方面担任过职务，并表示他在马来西亚任职期间的首要任务是加强五十铃网络并建立更高的客户满意度。

“虽然五十铃马来西亚仍然是一家相对年轻的公司，但我们的客户群在过去17年中显着增长。五十铃强大的品牌声誉，可靠的产品阵容和强大的支持网络帮助我们创造了一个非常强大的增长平台。

“因此，我们的直接目标是随着五十铃客户数量的不断增长而增强我们的支持系统，”Okazoe说。

冈濑拥有九州大学的法律学位，过去26年来一直从事五十铃业务。

马来西亚五十铃有54家分店，战略性地分布在人口稠密的中心。

该公司将很快开始网络增强工作，以确保客户在有利和舒适的环境中享受更全面的体验。