丰田宣布，到 2030 年，它将在的汽车电池领域投资约34 亿美元(3800 亿日元)。具体而言，该投资用于汽车电池的开发和本地化生产，包括电池电动汽车的生产，是全球约 丰田汽车公司上个月宣布拨出135 亿美元(1.5 万亿日元)用于投资电池开发和生产。

为推动电池生产本土化，丰田汽车北美公司今天也宣布将与丰田通商在成立一家新公司，共同建设汽车电池工厂，计划于2025年投产，该项目投资约12.9亿美元，直至2031 年，其中包括将用于开发土地和建设设施的资金，从而创造 1,750 个新的就业机会。

“丰田对电气化的承诺是为了实现环境、就业和消费者的长期可持续性，”丰田汽车北美公司首席执行官Ted Ogawa说。“这项投资将有助于为消费者带来更实惠的电动汽车，显着减少碳排放，重要的是，创造更多与未来出行相关的就业机会。”

新公司的部分活动将包括帮助丰田进一步开发和扩展与锂离子汽车电池相关的本地供应链和生产知识。该合资企业将首先专注于生产混合动力电动汽车的电池。此外，此举有望帮助公司进一步实现对地球和社会产生净积极影响的目标，包括以可持续和实用的方式推进其实现碳中和的努力。该项目的更多细节，包括场地、生产能力、业务结构等细节将在未来分享。

关于丰田电气化工作的快速事实：

丰田累计售出超过 1870 万辆电动汽车，其中在销售超过 450 万辆

虽然电动汽车已经占丰田销量的近 25%，但预计到 2030 年这一数字将上升到近 70%。

为了满足不断增长的需求，丰田继续稳步扩大其电动汽车阵容，包括混合动力 (HEV)、插电式混合动力 (PHEV)、燃料电池 (FCEV) 和电池电动汽车 (BEV)，从目前的 55 款车型增加到大约到 2025 年将有 70 个模型。

在 70 款车型中，15 款将是 BEV，其中包括 7 款 Toyota bZ(Beyond Zero)车型。

到 2030 年，丰田预计将在全球销售 200 万辆零排放汽车(BEV 和 FCEV)，在，该公司预计将销售 150 万至 180 万辆电动汽车，包括 ZEV 车型。