HUBER+SUHNER SENCITY Rail ACTIVE Rooftop 天线现在使 5G 应用能够在火车上运行，是同类中首个包含嵌入式无线电和计算模块的轨道天线，可提供更高的数据吞吐量以支持 5G 服务。

它是一种一体式有源天线，具有用于电源和数据传输的单个以太网电缆输入。旅行者将能够从改进的 Wi-Fi 连接中受益，而系统集成商也可以从拥有更先进的硬件中受益，以便部署他们的应用程序。

为了满足现代通信要求，基础设施必须提供高速率的数据吞吐量。4x4 多输入多输出 (MIMO) 系统有可能使用 5G 和更高版本的 4G 技术来满足这种数据需求。然而，它涉及许多占用空间的射频 (RF) 电缆，安装成本高且复杂，并且随着时间的推移会导致性能损失。HUBER+SUHNER 和 McLaren Applied 的新型 SENCITY Rail ACTIVE 屋顶天线通过将无线电和计算模块嵌入天线本身解决了这个问题。HUBER+SUHNER 提供的天线无需应用软件(仅限硬件)，并且可以使用 McLaren Applied 的边缘计算软件进行升级，例如 Fleet Connect。

将无源天线连接到无线电的射频电缆很脆弱，可能会因少量弯曲或物理应力而损坏。如果发生损坏，整个连接路径可能会丢失，从而导致大量停机时间。HUBER+SUHNER 和 McLaren Applied 通过对其系统架构进行现代化改造并将无线电和天线整合到一个外壳中，消除了这种风险。

用一根以太网电缆替换多根射频电缆所减轻的重量将显着降低燃料消耗。传统无线电还利用重金属进行冷却，这不再需要。

运营商现在希望监控实时车辆指标，以及轨道旁的因素，例如架空、植被和安全性——随着未来几年铁路商用 5G 的普及，这一趋势将加速。有源天线提供了一个平台，可以承载一系列应用程序来实现这一目标，消除了列车中额外计算机的需要，进一步节省了空间和重量。