2026年7月10日12时15分，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场成功发射，一子级垂直返回并在海上回收平台实现我国首次运载火箭可控回收，全球首次网系回收技术验证成功。受此重磅消息刺激，A股商业航天板块掀起涨停潮，航天环宇、中国卫星、航天动力、航天发展、中天火箭等超50只个股封板，航空航天ETF大涨逾8%，回收火箭概念股成为市场最强主线。
回收火箭概念并非单一龙头，而是由海上网系回收和垂直着陆回收两大技术路线下的细分龙头共同构成。海上回收系统标的有海兰信（回收船测控总包）、巨力索具（阻拦网捕获臂）、同益中（超高强纤维网材）；发动机与动力复用方向包括斯瑞新材（推力室铜合金）、航天动力（液氧甲烷发动机）、博云新材（碳碳喉衬）；箭体结构方向有超捷股份、广联航空、陕西华达等；总体集成方向航天工程、航天电子等同样受益。
东吴证券研报指出，火箭发射成本、运力和频次是商业航天第一性约束。SpaceX猎鹰9号通过回收复用已将发射成本降至约2000美元/kg，较一次性火箭下降40%至50%。国内可回收技术进入工程应用后，将显著降低千帆星座（超1.5万颗）和GW国网星座（约1.3万颗）的组网门槛。预计今年年底前长征十号乙将完成一子级火箭复用飞行验证。
【常见问题】
问题1：回收火箭概念股的投资逻辑是什么？
回答1：回收火箭概念股的逻辑在于火箭一子级回收复用可大幅降低发射成本，提升发射频次，是低轨卫星星座大规模组网的前提条件，具备产业质变级别的投资价值。
问题2：回收火箭概念股中哪些细分方向最值得关注？
回答2：回收火箭概念股主要分海上网系回收（海兰信、巨力索具）、发动机动力（斯瑞新材、航天动力）、箭体结构（超捷股份、广联航空）及总体集成（航天工程、航天电子）四大方向，其中海上回收系统为当前最的增量环节。
【数据来源】
[2026-07-10] 火箭回收无单一绝对龙头 系由海上网系回收与垂直着陆回收细分龙头共同构成（东方财富网）
[2026-07-10] 我国运载火箭首次实现可控回收 航天概念股掀涨停潮（澎湃新闻）
[2026-07-10] 我国火箭回收技术里程碑引爆行情 商业航天板块超50股涨停（新浪财经）
[2026-07-10] A股中天火箭收盘报60.64元 涨幅9.99%（火山如意）