中国盾构书写"硬核"创新故事，从"卡脖子"到全球领跑

我国盾构机产销量已连续多年位居世界第一，目前全球每10台盾构机中约7台来自中国，中国盾构实现了从完全依赖进口到自主创新、引领全球的历史性跨越。 以中铁装备总工程师王杜娟为代表的中国工程师团队，从2001年起组建研发团队，从白纸起步、敢闯无人区，依托国家863计划项目攻克盾构机"大脑"控制系统等技术，2008年国产首台复合盾构机正式下线，实现从0到1的突破。此后，团队历时近八年攻克15米级大直径泥水平衡盾构机及常压换刀技术等世界级难题，成功应用于汕头海湾隧道等重大工程。日前，首届大盾构峰会在北京召开，"大盾构绿色智能建造创新平台"集中推出8项行业突破性创新成果，涵盖智能掘进、智能运维、新型材料与装备等领域。中国工程院院士何川表示，我国已引入人工智能技术，实现盾构机掘进参数的自决策与智能化运作。这些前沿技术已在世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道施工中投用，目前隧道已顺利掘进约4000米，安全穿越20次海底软硬变化。同时，国家重点研发计划盾构技术示范工程落地苏州，攻克大直径极浅覆土自主掘进技术，L2级盾构自主掘进系统成功通过验证，标志着中国盾构智能化水平再上新台阶。

【数据来源】

[2026-09-02] 大科学家·青春华章丨"穿山越海"走向世界 中国盾构书写"硬核"创新故事 央广网

[2026-09-02] 国家重点研发计划盾构技术示范工程落地苏州 大直径极浅覆土实现自主掘进 中国建设新闻网

[2026-08-30] 产销量连续多年世界第一 我国盾构机多项前沿科技成果集中亮相 央广网

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