1 月 2 日星期日对航空公司来说是关键的一天，这是一项各种试金石，以衡量圣诞节/新年假期的最后一天有多忙，以及史无前例的延误是否有结束的迹象和取消困扰该行业。

今天早上，我们得到了答案。

该Omicron-和天气有关的问题仍然存在全球，但传单仍在飞行，航空公司股价在早盘交易中上涨周一，据CNBC。

截至今天中午，又有 2,100 趟航班被取消，加上新年周末取消的 5,400 趟航班，自 12 月 23 日首次出现问题以来，取消的航班总数已超过 13,000 趟。CNBC 使用航班跟踪服务 FlightAware 的数据提供那些数字。

然而，问题正在消散的第一个明显迹象终于开始出现。假期结束后，客运量可能会减少。到目前为止，航空公司仅取消了 1 月 4 日星期二的 250 个航班。

我们也应该最终开始看到疾病控制和预防中心 12 月 27 日决定将隔离期从 10 天缩短到 5 天的影响，这意味着运营商将开始让他们的一些员工回来。

然而，尽管 Omicron 案件迅速蔓延，进一步耗尽了航空公司的工作人员;尽管有些人因为 的这种新变种而不愿旅行;尽管过去一周左右在西部、中西部以及今天的大西洋中部出现了冬季天气问题，人们仍在搭乘飞机，航空公司仍在将人们从 A 点运送到 B 点。

根据运输安全管理局 (TSA) 的数据，周日有 2,023,309 名乘客通过了机场的检查站。这是 2019 年同一天飞行运力的 92%，是 2020 年 1 月 3 日(即大流行首次爆发前约 7 周)上飞机人数的近 84%。

这 2,203,309 份传单也是 TSA 在过去八天内第五次在一天内处理了 200 万或更多乘客，在过去 18 天内是第 12 次。

此外，航空公司股价在今早早盘上涨。CNBC 指出，航空和联合航空的股价均上涨了 4% 以上，达美航空和阿拉斯加航空的股价均上涨了 3%。